Toyota Kijang Super Bekas 1992, Rekomendasi Mobil Keluarga Klasik /Instagram / @lot32ucd/
Kijang Super menjadi salah satu mobil legendaris dari Toyota yang hingga sekarang masih laris dan banyak dicari. Mobil ini diproduksi sebagai pengganti Kijang Kotak yang pertama kali rilis di tahun 1986.
Untuk masa produksinya sendiri sekitar 10 tahun, yang kemudian produksinya harus dihentikan setelah rilisnya Kijang Kapsul 1996. Mobil ini, memang umurnya sudah sangat tua. Namun keberadaannya tetap menjadi buruan pecinta mobil bekas karena mesinnya yang bandel dan perawatannya yang mudah.
Sparepart yang mudah didapat dan harganya murah, serta hampir semua bengkel besar pasti punya sparepart mobil ini. Selain itu, spesifikasi mobil ini juga menjadi bahan pertimbangan pemburu mobil bekas dalam memilihnya.
Spesifikasi Mobil Toyota Kijang Super
Bagi Anda pemburu mobil bekas dari Toyota ini, penting untuk mengetahui terlebih dulu apa saja spesifikasinya. Sehingga nantinya Anda bisa mempertimbangkan apakah komponen masih berfungsi normal dan sesuai dengan harganya. Berikut spesifikasinya.
1. Mesin
Kijang Super ini telah menggunakan mesin bertipe 5K yang kapasitasnya adalah 1.486 cc, SOHC, OHV, 4 silinder, dan juga Advance Super Response Engine. Mesin Toyota jenis ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 61,5 hp dengan perputaran mesin 5.600 rpm.
Untuk torsi maksimalnya adalah 110,8 Nm untuk perputaran 2.800 rpm. Suspensi Dual Wishbone disematkan di bagian depan dan Leaf Spring pad bagian belakang yang membuatnya cukup handal dan mumpuni.
Sedangkan untuk sistem transmisi menggunakan transmisi manual 5 percepatan yang tujuannya adalah untuk memberi kenyamanan secara maksimal selama berkendara. Anda dapat berkendara halus di jalan bebas hambatan dengan mesin ini. Tenaganya pun kuat untuk jalan menanjak, meski membawa kuatan yang cukup banyak.
2. Eksterior
Dimensi Toyota Kijang ini hadir dengan ukuran panjang 4.290 mm, lebar 1.620 mm, serta tinggi 1.775 mm. Sementara ground clearance atau jarak terendahnya ke tanah adalah 165 mm. Anda akan melihat bahwa mobil ini setelah diperbarui, menjadi terlihat cukup signifikan dibanding dengan Toyota generasi sebelumnya.
Dari segi bentuk, tampilannya sudah tidak lagi boxy atau kaku. Justru Anda akan melihat garis-garis bodi yang sengaja dibuat menyambung dari bagian depan sampai belakang. Terdapat pula perbaikan Aerodinamika pada Toyota ini. Nilai Cd (Coefficient of Drag) mengalami penurunan hingga 0,45.
Untuk bagian samping, mobil Toyota ini memiliki kode sasis KF50, serta bodi yang 20 cm lebih panjang dibandingkan Kijang dengan kode sasis KF 40. Sebagai informasi, sasis Toyota Kijang ini hadir dalam model minibus atau bak terbuka.
Pada pintu penumpang di bagian belakang, Anda akan melihatnya di sebelah kiri. Anda akan menjumpai pintu belakang Kijang Super ini mengusung model swing yang berukuran tiga per empat dari lebar mobil tersebut. Model desain pintunya dibuat membuka ke samping (swing) dengan ukuran yang tidak terlalu lebar.
3. Interior
Pembaruan Toyota Kijang ini juga terjadi pada bagian eksteriornya. Dalam pembaruannya, mobil ini dilengkapi dengan dasbor dari bahan plastik yang bentuknya menjadi lebih baik. perubahan ini tentu lebih baik dibandingkan model sebelumnya yang masih menggunakan bahan dari besi.
Dasbor ini memiliki warna coklat dan laci tertutup. Di bagian depan yang lengkap dengan mekanisme pengaturan reclining dan sliding. Hal ini membuat penggunanya menjadi lebih nyaman ketika berkendara.
Mobil super ini menjadi mobil MPV (Multi Purpose Vehicle) dari Toyota. Kursi di bagian baris tengah dan belakangnya dapat dilipat, yang dapat memberikan keleluasaan pada kapasitas bagasi. Akan tetapi, kursi pada baris kedua tidak bisa pengguna atur keleluasaan sandarannya untuk rebahan.
Hal yang sama juga berlaku untuk kursi yang ada di baris ketiga, yang masih menggunakan model komando atau berhadapan layaknya angkutan umum. Mobil dari Toyota ini mempunyai kapasitas daya angkut yang cukup banyak, namun aksesnya untuk masuk ke baris ketiga cukup sulit.
Selain itu, Toyota ini mempunyai kapasitas bagasi yang lebih leluasa. Penggunanya bisa menaruh muatan dalam jumlah yang banyak di bagasinya. Tapi kembali lagi, bahwa model swing yang diusung membuat aksesnya dalam menaruh barang juga lebih terbatas.
4. Fitur
Dari segi fitur, Toyota Kijang Super cenderung kurang canggih. Seperti fitur AC (Air Conditioner) yang memberikan kenyamanan standar juga belum tersedia. Keberadaan AC ini hanya opsional pada Kijang legendaris ini dan perlu Anda pasang jika menginginkannya.
Sebagai tambahan informasi, AC yang bisa Anda gunakan adalah merek Thermo King atau Denso, di mana blower utama bisa dipasang pada bagian bawah dasbor.
Harga Mobil Bekas Toyota Kijang Super Sekarang Ini
Jika melihat spesifikasi dari jenis Toyota Kijang ini, maka dapat diperkirakan bila harga mobil ini sekarang cukup terjangkau. Mengingat, Toyota jenis ini adalah legendaris yang sudah ada di Indonesia sejak 1986. Desain yang sederhana, belum adanya tambahan berbagai fitur canggih yang lengkap, serta kenyamanannya yang minim.
Dilansir dari berbagai situs jual mobil bekas, adapun harga mobil Toyota Kijang ini adalah sebagai berikut.
Tahun 1986 = 25-30 Jutaan
Tahun 1987 = 30-35 Jutaan
Tahun 1988 = 32-38 Jutaan
Tahun 1990 = 35-40 Jutaan
Tahun 1991 = 37-50 Jutaan
Banyak pembeli memilih mobil dari Toyota ini, lantaran harganya yang cukup murah menjadi alasan utama untuk membeli mobil ini. Akan tetapi kembali lagi, bahwa harga Kijang ini juga tergantung dari kondisi kendaraan dan tahun produksinya.
Bila kondisi mobil masih mulus terawat dan mesinnya sehat, harga jual kendaraan juga lebih mahal. Faktor lain yang juga mempengaruhi harga adalah modifikasi yang pernah dilakukan. Jadi, jangan heran bila harga mobil ini berbeda dengan tahun produksi yang sama.
Apabila tertarik untuk memiliki mobil legendaris ini, Anda wajib melakukan pengecekan onderdil atau komponen secara menyeluruh. Jika nantinya, mobil Kijang Super tersebut mengalami kerusakan, maka penting untuk mengganti dengan sparepart baru dan rutin melakukan perawatan.
Selain itu, penting juga untuk mempertimbangkan aspek keamanan dan keselamatan ketika berkendaraan. Salah satu caranya adalah dengan menggunakan asuransi mobil sebagai jaminannya. Bagi Anda yang ingin tahu lebih jelas mengenai asuransi ini, Anda bisa mengunjungi halaman web Cekpremi.com.
Sumber :